Nekategorizēts

Frenka Sinatras automašīnu kolekcija: 10 viņa vissvarīgākās automašīnas

Fox Photos / Getty Images fotoattēls

Fox Photos / Getty Images fotoattēls

Varbūt vairāk nekā jebkura cita mākslinieka Frenka Sinatras karjera lieliski apkopoja 20. gadsimtu. Viņš sāka profesionāli dziedāt 1935. gadā un savu pirmo ierakstu izdeva 1939. gadā. Viņš izraisīja pandemiju, kuru vēlāk paralēli Elvim, The Beatles un Maiklam Džeksonam atveidoja 40. gados, viens pats padarot vidus agonomiju vēsu. 50. un 60. gadi, aizgājuši pensijā un atgriezušies 70. gados, iekļuvuši 80. gados ar populāriem ierakstiem un 1994. gadā izlaiduši savu daudzplatīna pārdošanas albumu. No mūzikas līdz filmām līdz stilam un politikai, ja atskatāties uz pēdējo gadsimtā, iespējams, atradīsit Sinatru kaut kur. Viņš to nebūtu vēlējies citādi.



Un, lai arī viņa mūziku joprojām mīl miljoniem cilvēku, viņa dzīvesveids joprojām mūs aizrauj vienādi. Vienkārši sakot, viņš ir ikona - tas, kurš gadu desmitiem palika savas spēles augšgalā un joprojām ir etalons tam, kā mēs vērtējam klasi. Gadiem ilgi viņš bija turīgākais izklaidētājs pasaulē un darīja kaut ko tādu, kas mūsdienās šķiet neiespējams: dzīvo tā, kā cilvēki tiecās, nevis izsmēja. Tas nav nejauši Jay-Z salīdzina sevi ar vīrieti - Pēc 100 gadiem viņš joprojām ir zelta standarts.



Tāpat kā viņa stils un uzmanība detaļām, arī Sinatras acs tika pievērsta viņa automašīnām. Viņš viņus mīlēja, un viņi parasti bija gan stilīgi, gan perfekti savos laikos. Tātad, lai svinētu vīrieti, mēs devāmies rakt un atradām 10 no vissvarīgākajiem braucieniem, kas jebkad bijuši Franka Sinatras garāžā, sākot no viņa pirmās automašīnas līdz pēdējai.

1. Chrysler kabriolets

Avots: Fiat Chrysler Automobiles

Avots: Fiat Chrysler Automobiles



Pirms viņš bija zvaigzne, Sinatra bija viens no neskaitāmajiem 'zēnu dziedātājiem' Ņujorkas apgabalā, meklējot savu lielo pārtraukumu. Pēc Džeimsa Kaplana biogrāfija Balss , 30. gadu vidū Sinatra pirmo pārtraukumu ar grupu The Four Flashes ieguva nevis savu talantu dēļ, bet gan tāpēc, ka viņam piederēja automašīna, zaļš Chrysler kabriolets. Ar Sinatru viņu rindās grupa tagad varēja daudz vieglāk nokļūt šovos. Viņiem par nelaimi, ‘Ol Blue Eyes ātri tos atstāja putekļos.

2. 1942. gada Chrysler kabriolets

Avots: Barets-Džeksons

Avots: Barets-Džeksons

Pat pēc tam, kad viņš atrada slavu, Sinatra palika uzticīgs Chrysler vīrietis. Kad viņš 1939. gadā apprecējās ar savu pirmo sievu Nensiju Barbato, viņi, kā ziņots, devās medusmēnesī ar pavisam jaunu 1939. gada kabrioletu. Un tikai momentuzņēmumā kad viņš kļuva par sadzīves vārdu, Sinatru redz lepni sēžam pie 1942. gada kabrioleta stūres, viena no tikai 36 586 automašīnām, ko Chrysler izdevās izlaist, pirms ražošanu apturēja Amerikas iestāšanās Otrajā pasaules karā. Mūsdienās pat bez Sinatras izcelsmes šie automobiļi ir ļoti kolekcionējami, iepriekš redzamais ’42 ienesa 34 100 USD šogad Bareta-Džeksona Lasvegasas izsolē.



kāpēc Mihaela Džeksona bērni ir balti

3. 1955. gads Ford Thunderbird

Avots: Ford

Avots: Ford

50. gadu sākumā Sinatras karjera bija bīstami tuvojusies sabrukumam, taču līdz desmitgades vidum viņam bija jostā otrais Oskars (par 1953. gadu No šejienes līdz mūžībai ), un bija slavenākais izklaidētājs pasaulē. Līdz ar to nāca neticama bagātība un veselīga mīlestība pret automašīnām. Capitol Records nopirka Sinatrai melnu pirmās paaudzes Thunderbird, kas viņš arī bija regulāri fotografēts . Bija arī teikts, ka viņš pērk T-Birds saviem tuvākajiem draugiem un mīļākajām draudzenēm.

4. 1956. gada kontinentālais marks II

Avots: Ford

Avots: Ford

1955. gadā atdalījies savā zīmolā, Continental Mark II bija viena no skaistākajām laikmeta luksusa automašīnām. Tas bija arī viens no dārgākajiem; 10 000 ASV dolāru apmērā tas bija divreiz dārgāks nekā Cadillac un maksāja vairāk nekā Rolls Royce Silver Cloud - un Ford joprojām zaudēja naudu par katru pārdoto. Tās ekskluzivitātes un stila kombinācija padarīja to par dabisku Sinatras piemērotību, un viņu varēja redzēt, braucot ar savu kontinentālo II apkārt Lasvegasai un Palmspringsai, Kalifornijā.

5. 1958. gads Cadillac Eldorado Brougham

Avots: Darins Šnabel / RM Sotheby

Avots: Darins Šnabel / RM Sotheby’s

Līdz 1958. gadam Continental tika atgriezts Linkolna sastāvā. Tas bija tikpat labi, jo tajā gadā Cadillac atbildēja ar sapņu mašīnu Eldorado Brougham, USD 13 074, kas bija viena no greznākajām, ekskluzīvākajām un modernākajām automašīnām pasaulē. Ar kosmosa vecuma funkcijām, piemēram, pašlīmeņojošu pneimatisko balstiekārtu, elektriskiem sēdekļiem ar atmiņu, divlīmeņu klimata kontroli un kruīza kontroli, Caddy daudzējādā ziņā bija gadu desmitiem priekšā konkurentiem. Tā kā 58. gadā tika uzbūvētas tikai 304 automašīnas, tā arī bija auto, kas būtu 50. gadu beigās. Sinatra viņus mīlēja tik ļoti, ka viņam piederēja vairāki, viens parādījās viņam blakus 1960. gados. Okeāna vienpadsmit . Bonham’s 2009. gadā pārdeva vienu bijušo Sinatras Brougham par neatklātu summu. Tā bija bijis sagaidāms, ka saņems tik daudz kā USD 375 000 .

6. 1962. gads Dual Ghia L6.4

Avots: RM Sotheby

Avots: RM Sotheby’s

60. gadu sākumā Sinatra bija pirmais Lasvegasas karalis, un viņš un viņa Rat Pack vadīja izklaides industriju. Tikmēr Detroitā Dual Ghia bija pionieris, izvēloties savus īpašniekus ar roku (praksi vēlāk Ferrari pielika) un atrada perfektu spēli Rat Rat. Ar Chrysler ritošo daļu un ar rokām uzbūvētu virsbūvi, kuru Itālijā ražoja Gija, 13 600 USD L6,4 bija viena no ekskluzīvākajām automašīnām pasaulē, ar tikai 26 ražoti - un lielākā daļa no viņiem dodas pie slavenībām. Neskatoties uz cenu un ekskluzivitāti, Sinatras automašīnā bija kaut kas izslēgts. Viņš bija instalējis slavenību pielāgotāju Džordžu Barisu vairākas nedrošas sastāvdaļas , ieskaitot rezerves degvielas sūkni un bremžu ķēdes. Šodien izdzīvo tikai 17 no automašīnām. Šis ’62 atnesa iespaidīgus 362 000 USD kad RM Sotheby’s to 2013. gadā pārdeva Monterejā.

7. 1969. gads Lamborghini Miura

Avots: Lamborghini

Avots: Lamborghini

Miura ir vispārpieņemts kā pirmais pasaules superauto, un tas bija pietiekami iespaidīgs, lai Sinatra to pamanītu. Tātad 1969. gada 12. decembrī - viņa 54. dzimšanas dienā - viņš sevi izturējās pret vienu . Personīgi pasūtījis Lamborghini Sant ’Agata Bolognese galvenajā mītnē, Sinatra pasūtīja vidēja dzinēja V12 Lambo metāliski oranžs (apelsīns ir viņa iecienītākā krāsa) ar mežacūkas ādas apdari. Sinatru tik ļoti paņēma ar savu automašīnu, ka viņš, iespējams, teica: “Jūs pērkat Ferrari, kad vēlaties būt kāds. Jūs pērkat Lamborghini, kad esat kāds. ” Sinatras mīlas dēka ar Miura tomēr bija īslaicīga. Dažu gadu laikā viņš to bija uzdāvinājis draudzenei, kura ātri to nomainīja ar jaunāku Countach. 2004. gadā Sinatras automašīna bija pārdots izsolē par 150 000 USD . Šodien Miura pat bez slavenību izcelsmes tirgo rokas par vairāk nekā 900 000 USD .

8. 1976. gada Jaguar XJS V-12

Avots: Russo un Steele

Avots: Russo un Steele

1975. gadā Sinatra ceturto un pēdējo reizi apprecējās ar Barbaru Marksu. Kāzu ietvaros abi apmainījās automašīnām; Frenks pasniedz viņai Rolls-Royce Silver Shadow ar krāsu, kas atbilst viņa acīm, un saņem britu sacīkšu zaļo XJS. XJS, kas tika ieviests 1975. gadā, lai aizstātu novecojošo E-Type, nebija tik sportisks kā tā priekšgājējs, taču tas bija populārs lielais tūrists, kurš piedzīvoja iespaidīgu 21 gadu ilgu ražošanu. Šķita, ka arī Sinatra ir līdzjutējs - vēlāk viņš papildināja savu kāzu automašīnu otrs, gandrīz identisks 1989. gada modelis . Abi 1975. gada kāzu automobiļi šogad tika pārdoti Russo un Steele, Jagam iemaksājot tikai 11 000 USD.

9. 1981. gada Chrysler Imperial ‘FS Edition’

Avots: Fiat Chrysler Automobiles

Avots: Fiat Chrysler Automobiles

Sinatrai patika, ka viņa draugi ir kustētāji un kratītāji, un līdz 70. gadu beigām viņš kļuva par tuvu draugu ar Chrysler šefu Lī Jakoku. Kad Iacocca pārcēlās, lai pārveidotu Chrysler par izdevīgu priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļu ražotāju, viņš arī centās atdzīvināt Imperial nosaukuma plāksnīti, lai iegūtu vadošo personīgo luksusa kupeju, lai uzņemtu Cadillac Eldorado un Lincoln Continental Mark VI. Piesaukšana Sinatras zvaigžņu spēks Lai palīdzētu pārdot automašīnas, Chrysler uzsāka Imperial “FS Edition” ar krāsu un salonu, kas atbilst Sinatras acīm, kā arī īpašu kastīti zem paneļa, kurā atradās 10 Sinatra kasetes. Diemžēl uzticamības problēmas nozīmēja, ka 20 988 ASV dolāru vērtībā markai bija milzīgs flops, un no 1981. gada līdz ’83. gadam tā pārdeva tikai 12 385 Imperial - tikai 278 no tām bija FS Editions.

10. 1985. gada Chrysler Town & Valsts

Avots: Fiat Chrysler Automobiles

Avots: Fiat Chrysler Automobiles

Dažus gadus pēc Imperial Sinatra nopirka 1985. gada gājēju Chrysler Town & Country universālu, ko izmantot, atrodoties Losandželosā. Balstoties uz Chrysler K-Car platformu, T&C nebija gluži vai viņa agrāko automašīnu šarms vai ekskluzivitāte, taču, šķiet, viņš to mīlēja - tiek uzskatīts, ka tā ir pēdējā automašīna, kuru viņš jebkad ir vadījis pirms savas nāves 1998. gadā. automašīnai ir sava vietne (reģistrēts 2011. gadā), un tiek pārdots 195 000 mārciņu (aptuveni 290 000 ASV dolāru) vērtībā. Tātad, ja jūs kādreiz gribētu piederēt abiem dārgākajiem esošajiem K-Car un Franka Sinatras pēdējā automašīna, tā ir tā.

Pārbaudiet Autos apkrāptu lapu Facebook un Twitter .

jerry seinfeld 2016. gada forbes neto vērtība

Sekojiet Derekam čivināt @CS_DerekS

Vairāk no Autos apkrāptu lapas:

  • 3. sērija 40 gadu vecumā: Atskats uz BMW parakstu automašīnu
  • 5 iemesli, kāpēc jums ir nepieciešams mini 4-durvju Hardtop Carbon Edition
  • 2017. gada Porsche 911 Turbo ir šeit ... lai jūs sajauktu?